Bomba de aceite de engranajes horizontales de acero inoxidable serie KCB

La bomba de aceite de engranajes KCB se utiliza principalmente para transportar aceite lubricante en el sistema de lubricación de diversos equipos mecánicos y puede transportar aceite no lubricante, bebidas y líquidos poco corrosivos.Es adecuado para transportar aceite lubricante que no contiene partículas sólidas ni fibras, no es corrosivo, la temperatura no supera los 80 °C y la viscosidad es 5×10-6~1,5×10-3m2/s (5 -1500cSt) o aceite lubricante con propiedades similares.otros líquidos.La bomba de aceite de engranajes KCB consta principalmente de engranaje, eje, cuerpo de bomba, válvula de seguridad y sello del extremo del eje.Equipado con engranajes de cobre, puede transportar líquidos con bajo punto de inflamación, como gasolina, benceno, etc.

Parametros del producto

Ámbito de aplicación:

• Puede usarse como transmisión y bomba de refuerzo en el sistema de suministro de aceite;

• Puede usarse como bomba de combustible para entrega, presurización e inyección en el sistema de combustible;

• Puede usarse como bomba hidráulica para proporcionar potencia hidráulica en sistemas de transmisión hidráulica;

• Puede usarse como bomba de aceite lubricante en todos los campos industriales.

Características del producto:

• Sin desgaste en la superficie del diente, funcionamiento suave, sin líquido atrapado, bajo nivel de ruido, larga vida útil y alta eficiencia.

• Esta bomba rompe con las limitaciones del diseño tradicional y lleva las bombas de engranajes a un nuevo campo en diseño, producción y uso.

• La bomba está equipada con una válvula de seguridad como protección contra sobrecarga.La presión de retorno total de la válvula de seguridad es 1,5 veces la presión de descarga nominal de la bomba.También se puede ajustar según las necesidades reales dentro del rango de presión de descarga permitido.

La bomba de aceite de engranajes consta principalmente de engranaje, eje, cuerpo de bomba, válvula de seguridad y sello del extremo del eje.Los engranajes han sido tratados térmicamente para tener mayor dureza y resistencia, y se instalan junto con el eje en un manguito reemplazable para funcionar.La lubricación de todas las piezas de la bomba se logra automáticamente utilizando el medio de salida cuando la bomba está funcionando.

Hay ranuras de drenaje y retorno de aceite bien diseñadas en la bomba.Los engranajes soportan menos torque durante el funcionamiento, por lo que la carga del rodamiento es pequeña, el desgaste es pequeño y la eficiencia de la bomba es alta.

La bomba está equipada con una válvula de seguridad como protección contra sobrecargas.La presión de retorno total de la válvula de seguridad es 1,5 veces la presión de descarga nominal de la bomba.También se puede ajustar según las necesidades reales dentro del rango de presión de descarga permitido.Sin embargo, tenga en cuenta que esta válvula de seguridad no se puede utilizar como válvula reductora de presión durante mucho tiempo y, si es necesario, se puede instalar por separado en la tubería.

Cuando se ve desde el extremo extendido del eje principal hacia la bomba, gira en el sentido de las agujas del reloj.

Parámetros de rendimiento

Fotografía del producto