164 Cuestiones técnicas relacionadas con la bomba de transferencia (164-15-30)

El objetivo de una bomba de suministro de líquido es garantizar un suministro de líquido continuo, estable y eficiente.En los campos químico, petrolero, farmacéutico y otros, las bombas de transferencia de líquidos desempeñan un papel insustituible.Si es liquido

Puede usarse para bombeo, presurización o transmisión y distribución de líquidos.Permite transportar líquidos en diversos entornos hostiles, mejorando así en gran medida la eficiencia y seguridad de la producción industrial.

A16.¿Qué es el equilibrio?¿Cuáles son las categorías de equilibrio?

P16: 1) El trabajo de eliminar el desequilibrio de piezas o componentes giratorios se llama equilibrio;2) El equilibrio se puede dividir en dos tipos: equilibrio estático y equilibrio dinámico.

A17.¿Qué es el equilibrio estático?

P17: En algunas herramientas especiales, la posición frontal de la parte giratoria desequilibrada se puede medir sin girar y, al mismo tiempo, se debe determinar la posición y el tamaño de la fuerza de equilibrio.Este método de encontrar el equilibrio se llama equilibrio estático.

A18.¿Qué es el equilibrio dinámico?

P18: Siempre que un componente gira una pieza, es necesario equilibrar no solo la fuerza centrífuga generada por el peso parcial, sino también el momento de par compuesto por la fuerza centrífuga, lo que se denomina equilibrio dinámico.El equilibrio dinámico se utiliza generalmente para piezas con alta velocidad, gran diámetro y requisitos de precisión de trabajo particularmente estrictos, y deben equilibrarse dinámicamente con precisión.

A19.¿Qué es el equilibrio dinámico?

P19: Siempre que un componente gira una pieza, es necesario equilibrar no solo la fuerza centrífuga generada por el peso parcial, sino también el momento de par compuesto por la fuerza centrífuga, lo que se denomina equilibrio dinámico.El equilibrio dinámico se utiliza generalmente para piezas con alta velocidad, gran diámetro y requisitos de precisión de trabajo particularmente estrictos, y deben equilibrarse dinámicamente con precisión.

A20.Al realizar el equilibrio estático de piezas giratorias, ¿cómo se determina el tamaño del peso de equilibrio?

P20: Primero, gire el peso parcial de la pieza a la posición horizontal y agregue el peso apropiado al círculo más grande en la posición simétrica opuesta.Esto se debe tener en cuenta al elegir la pieza para agregar el peso apropiado, si se puede ponderar y reducir en el futuro, y después de agregar el peso apropiado, aún mantiene una posición horizontal o se balancea ligeramente y luego invierte la pieza. 180 grados para hacerlo. Mantenga la posición horizontal y repita varias veces.Después de determinar el peso apropiado y permanecer sin cambios, retire el peso apropiado y péselo.Esto determina la gravedad del contrapeso.

A21.¿Cuáles son los tipos de rotores mecánicos desequilibrados?

P21: Desequilibrio estático, desequilibrio dinámico y desequilibrio mixto.

A22.¿Cómo medir la flexión del eje de la bomba?

P22: Después de doblar el eje, provocará un desequilibrio del rotor y desgaste de las piezas dinámicas y estáticas.Coloque los rodamientos pequeños en la plancha en forma de V y los rodamientos grandes en el soporte del rodillo.Se debe colocar firmemente la plancha o soporte en forma de V y luego colocar el indicador de cuadrante.Sobre el soporte, con el vástago apuntando al centro del eje, luego gire lentamente el eje de la bomba.Si hay una curva, el micrómetro tendrá una lectura máxima y mínima para cada revolución.La diferencia entre las dos lecturas indica el descentramiento radial máximo de flexión del eje, también conocido como balanceo.Gastar.La curvatura del eje es la mitad de la sacudida.Generalmente, el descentramiento radial del eje no supera los 0,05 mm en el medio y los 0,02 mm en ambos extremos.

A23.¿Cuáles son las tres categorías de causas de vibración mecánica?

P23: 1) Aspecto estructural: causado por defectos de diseño de fabricación;2) Aspecto de instalación: causado principalmente por montaje y mantenimiento inadecuados;3) Aspecto operacional: por mal funcionamiento, daño mecánico o desgaste excesivo.

A24.¿Por qué la desalineación del rotor es una razón importante para la vibración anormal del rotor y daños prematuros a los rodamientos?

P24: Debido a errores de instalación entre los rotores, la fabricación de los rotores, la deformación después de la carga, cambios en la temperatura ambiente y otros factores, puede causar una mala alineación.El sistema de ejes con una mala alineación del rotor provocará cambios en la fuerza del acoplamiento debido a los cambios de fuerza.Cambiar la posición de trabajo real del muñón del rotor y del cojinete no solo cambia el estado de trabajo del cojinete, sino que también reduce la frecuencia natural del sistema del eje del rotor.Por lo tanto, la desalineación del rotor es una razón importante para la vibración anormal del rotor y daños prematuros al rodamiento.

A25.¿Cuáles son los estándares para medir y revisar la ovalidad y el ahusamiento del muñón?

P25: La medición y revisión de la ovalidad y la conicidad del diámetro del eje del cojinete deslizante deben cumplir con los requisitos técnicos y generalmente no deben ser superiores a una milésima parte del diámetro.La ovalidad y la conicidad del diámetro del eje del rodamiento no deberán ser superiores a 0,05 mm.

A26.¿A qué aspectos se debe prestar atención al ensamblar bombas químicas?

P26: 1) Si el eje de la bomba está doblado o deformado;2) Si el equilibrio del rotor cumple con los estándares;3) El espacio entre el impulsor y la carcasa de la bomba;4) Si la cantidad de compresión del mecanismo de compensación del amortiguador del sello mecánico cumple con los requisitos;5) El rotor de la bomba y la concentricidad de la voluta;6) Si la línea central del canal de flujo del impulsor de la bomba y la línea central del canal de flujo de voluta están alineadas;7) El ajuste del espacio entre el rodamiento y la tapa del extremo;8) El ajuste del espacio de la pieza de sellado;9) El motor del sistema de transmisión Si el conjunto con el variador de velocidad (aumentante o reductor) cumple con las normas;10) La coaxialidad del acoplamiento está alineada;11) Si el espacio entre los anillos bucales cumple con los estándares;12) Si la fuerza de apriete de los pernos de conexión de cada pieza es adecuada.

A27.¿Cuál es el propósito del mantenimiento de la bomba?¿Qué son los requerimientos?

P27: Propósito: Eliminar los problemas causados ​​por el funcionamiento a largo plazo mediante el mantenimiento de la bomba.Los requisitos son los siguientes: 1) Eliminar y ajustar grandes espacios en la bomba causados ​​por el desgaste y la corrosión;2) Eliminar suciedad, suciedad y óxido en la bomba;3) Reparar o reemplazar piezas que no cumplan con los requisitos o estén defectuosas;4 ) Se pasa la prueba de equilibrio del rotor;5) Se inspecciona la coaxialidad de la bomba y el motor y cumple con las normas;6) Se pasa la prueba, la información está completa y se cumplen los requisitos de producción del proceso.

A28.¿Cuál es la razón por la cual la bomba consume demasiada energía?

P28: 1) La elevación total no coincide con la elevación de la bomba;2) La densidad y viscosidad del medio no coinciden con el diseño original;3) El eje de la bomba no coincide o está doblado con el eje del motor primario;4) Hay fricción entre la parte giratoria y la parte fija;5) Desgaste del anillo de la boca del impulsor;6) Instalación incorrecta del sello o sello mecánico.

A29.¿Cuáles son las causas del desequilibrio del rotor?

P29: 1) Errores de fabricación: densidad del material desigual, falta de axialidad, falta de redondez, tratamiento térmico desigual;2) Montaje incorrecto: la línea central de las piezas ensambladas no es axial con el eje;3) Deformación del rotor: Desgaste desigual, deformación del eje bajo funcionamiento y temperatura.

A30.¿Qué es un rotor dinámicamente desequilibrado?

P30: Hay un rotor de igual tamaño y de dirección opuesta, y las partículas desequilibradas se combinan en dos pares de fuerzas que no están en línea recta.